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根据车辆类型的不同，“检车线”可以分为摩托车检测线、汽车检测线、特种车检测线、电动车检测线等；为满足不同部门的检车要求，“检车线”又可以分为安全性能检测线、综合性能检测线、性能检测线，和简易检测线四种类型。要加强对现有检测人员的素质教育和业务培训，使其不仅具有较高的技术水平，而且还具有较强的法制观念。其次，在一个城市或一定区域内，应建立起汽车安全检测人员的合理流动制度。-的合理流动既有利于充分发挥-的积极性，又有利于检测行业提高整体技术水平。机动车检测线是利用现代化的光机电和计算机测控技术，对道路行驶机动车的安全、等性能进行检测的自动流水化作业线。

无损检测技术是在不损伤被检测对象的条件下，利用材料内部结构异常或缺陷存在所引起的对热、声、光、电、磁等反应的变化，来探测各种工程材料、零部件、结构件等内部和表面缺陷，并对缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化做出判断和评价。汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。3、测量误差的分类：按测量误差的表示方法分为和相对，按测量误差出现的规律分为系统、随机和过失，按测量误差的状态分为静态和动态。诊断参数的选择原则：灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性6诊断标准的类型：、行业、地方、企业通过检测对车辆的技术状况、使用性能给出一个正确的评价，对-交通安全、加强环境保护、提高运输能力和降低生产成本都具有重要的意义。然而此项工作扎实、有效地开展，需要与此相关的所有单位、相关人员协同努力。

目前，汽车检测参数大多是非电量。非电量的检测多采用电测量法进行检测，即首先将各种非电量转变为电量，然后经过一系列的处理，将非电量参数显示出来。汽车检测技术性是以汽车维修技术衍化出去，由汽车修理伴随汽车工业的发展趋势而发展趋势的。在初期汽车检测设备的汽车修理全过程中，关键是根据有工作经验的检修工作人员发觉汽车故障并且做好有目的性的维修。机动车检测线中经常会运用到各种传感器，这些传感器相当于车辆检测系统的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”，通过台体装置和装在台体中的传感器，能够把车辆的性能数据转换成计算机系统能够识别的信号，供计算机处理和计算，后形成我们能够理解的车辆检测报告。